汽輪機壓電式速度傳感器S50，應用于要求對殼體加速度進行測量的關鍵旋轉(zhuǎn)機械的jue對(相對于自由表面)振動，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監(jiān)測軸承或齒輪箱的損壞。采用集成電路技術(VLSI)、ICP型增強抗干擾設計，使傳感器高度集成，不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極的提高；采用晶體電路，無移動部件，不會產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。采用集成電路技術(VLSI)、ICP型增強抗干擾設計，使傳感器高度集成，不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極的提高；采用晶體電路，無移動部件，不會產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。
 

　　1、設備振動測量：高靈敏度系列集成加速度傳感器廣泛應用于各行業(yè)設備運行狀態(tài)監(jiān)測。設備運行時的振動量是估量設備運行是否正常的重要指標。該傳感器可以測量從直流到2kHz的振動量，輸出信號經(jīng)濾波、檢波，對設備的振動大小給出精直觀的指示。
 

　　2、沖擊測量：大量應用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中。撞車時，傳感器受到?jīng)_擊，能在1 ms內(nèi)輸出一個幅度比例于沖擊加速度的脈沖信號，當沖擊加速度達到一定值時，該信號將使安全氣囊爆發(fā)或使安全帶鎖緊，以保護乘車人的生命。
 

　　3、傾斜角測量:當傳感器傾斜放置時，傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測量軸上的分量，即輸出與傾斜角存在反正弦的函數(shù)關系。當傾斜角較小時，近似為線性關系。